网约车已合法,双证司机成香饽饽?无证滴滴车主还能坚持多久?

2019/11/21 驾考头条打开App

现在都流行,下班之后搞副业。很多有驾照,并且有私家车的人,为了能够多一点收入,都直接加入网约车的阵营。趁着这段时间赚点油钱,毕竟生活不易。但市场竞争越来越激烈,再加上社会上的客观因素,网约车平台,只能加重对司机的要求。

与传统的出租车相比,显然网络经济更加略胜一筹。便捷的叫车方式,几乎透明的价格,确实为大家的出行,带来了很多的便利。但是存在的安全隐患并不少,顺风车事件发生,几乎让滴滴平台无力招架,不被市场所认可,用户信任度大幅度下滑。

为此滴滴平台,只能完善自身的规则,加大对司机的审查,并要求申请网上车证。所以想要安稳地跑网约车,必须拥有两证。按照平台规则,更多的订单,将倾斜给拥有两张的司机,这就增加了他们收入。虽然规则不断完善,但这一举动,无疑放弃了无证车主。

大部分车主的想法,只是赚个外快而已,将自己的车转成运营,不太可能,运营成本和收入不成比例。而且网约车平台,并不像大家想象中的那么赚钱!每个月两三万,简直是天方夜谭。如果是全职,一天三四百倒也有可能,再减掉成本和花销,其实一个月也剩不了多少钱。网约车合法了,双证司机成香饽饽?无证滴滴车主还能坚持多久。

大众对于网约车的需求依然存在,但是最关键性的一点,滴滴的红利期已经过去。与前几年相比,平台的补助以及抽成,已经发生了改变,所以也就导致车主的收益,一直在不断的下滑。现在还在坚持的人,迫于生活的压力艰难前行。

在网约车平台,几乎是垄断地位的滴滴,应该非常清楚赚钱的模式。一味地剥夺车主的收入,来增加平台利润,其实是最不可取。毕竟广大的司机,才是一个平台的立身之本。如果越来越多的人选择退出,再加上竞争对手的出现,滴滴虽然不会那么快消亡,但肯定会丢失一部分市场份额。

越来越多的车主选择退出,新的网约车平台也不断被推出。未来估计很难看到,一家独大的局面,百花齐放互相竞争,无论对于司机还是乘客,都是莫大的好处。

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网约车双证无证滴滴
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